Sportsbook.co.id, Jakarta -Fabio Quartararo mengaku belum sepenuhnya puas dengan performa motor Yamaha bermesin V4 setelah mengikuti sesi tes MotoGP 2026 di Sirkuit Sepang, Malaysia, pada 3–5 Februari.
Pembalap Monster Energy Yamaha tersebut menilai pengembangan mesin V4 masih belum menunjukkan peningkatan yang berarti jika dibandingkan dengan para pesaing. Secara keseluruhan, performa Yamaha masih tertinggal berdasarkan hasil catatan waktu selama pengujian berlangsung.
Alex Rins menjadi pembalap Yamaha dengan hasil terbaik setelah menempati posisi ke-14 dengan waktu 1 menit 57,580 detik. Hasil ini menunjukkan bahwa tim pabrikan asal Jepang tersebut masih memiliki banyak hal yang harus diperbaiki sebelum musim baru dimulai.
Quartararo sendiri tidak dapat menyelesaikan seluruh rangkaian tes di Sepang. Pembalap asal Prancis itu mengalami kecelakaan pada hari pertama yang menyebabkan cedera patah pada jari tangannya.
Walaupun begitu, juara dunia MotoGP 2021 tersebut sempat mencatat waktu tercepat kesembilan, dengan selisih 0,851 detik dari Marc Marquez. Namun, capaian tersebut belum mampu meningkatkan rasa percaya dirinya terhadap performa motor terbaru Yamaha.
Quartararo mengakui bahwa tim masih menghadapi sejumlah kendala teknis. Ia menegaskan bahwa saat ini dirinya hanya bisa fokus memaksimalkan performa ketika berada di atas motor serta memberikan usaha terbaik di setiap sesi yang dijalani.
Selama kariernya, Quartararo dikenal sangat akrab dengan mesin Inline4 milik Yamaha. Peralihan menuju mesin V4 menjadi tantangan tersendiri, meskipun ia menegaskan bahwa proses adaptasi gaya balap bukanlah hambatan utama.
Ia menjelaskan bahwa dirinya sudah memahami perubahan teknik berkendara yang diperlukan untuk menyesuaikan karakter mesin baru tersebut. Namun, ia juga menilai mesin V4 Yamaha memiliki karakteristik unik yang berbeda dari motor V4 milik pabrikan lain.
Dengan waktu persiapan yang semakin terbatas, Yamaha diharapkan dapat mempercepat pengembangan motor demi meningkatkan daya saing saat MotoGP 2026 resmi dimulai.
